皇冠比分90vs足球指数【 - 】皇冠比分90vs分

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当年九十年代皇冠轿车价格？

我有台进口92年款的皇冠3.0，当时是42万的价格，到现在快20年了，还在服役，车的性能依然很好，发动机没有修理过，全车喷过一次，车内饰都是真皮，晒了快20年也没变色和变硬，以前的材质用料就是坚挺啊，不得不佩服，就是比较耗油，3.0的排量，我上下班每月油费1100左右，说到底，确实是好车，过段时间再重新全车喷次漆，打算再开几年就让他老人家退休了

皇冠2.5的加98#汽油，合不合适？

压缩比为8.0以上的汽油机应选用90号汽油； 压缩比在9.0以上的汽油机应选用92号； 压缩比在9.5以上的汽油机应选用95号； 压缩比在10.0以上的汽油机应选用98号 先看看你车子的压缩比就知道了。

94年的3.0丰田皇冠多少钱值得入？

这个不能用钱来形容了，虽然不喜欢日系车，但是那个年代的皇冠，还是非常经典的，也是当时电影中经常出现的车型 ，你说的94年的皇冠，应该是第9代皇冠，这车目前非常罕见了，特别是在路上跑的少之又少了，3.0的皇冠当时有两个车型，一个是9代皇冠，第二个就是根据第8代皇冠改款而来的皇冠JZS133，也就是俗称的皇冠133，不知道你说的哪一款？

但是不管哪款，如果你不是因为情怀或者玩车的，建议还是不要购买，这车保存好的，还能正常使用的，2-3万左右，一些车况不好，成色不好的，也就1万多甚至更低，我之前见过的一款，是在一个农家酒店的的小厅里摆放，基本上算是古董收藏了，老板还有一些那个年代的摩托车，都非常经典，主要还是用来吸引人气的，听老板说之前还用来当过婚车，说明还能正常使用，表显里程27万公里，但是老板说能开一般也不开，油耗一公里接近2块钱，可以说非常吓人了，所以，就这种车型，还是看你怎么看待了，买回来有用，或者特别喜欢收藏起来，对于你来说钱多钱少都值得，买回来什么用没有，它只是一堆废铁。

3.0直列六缸引擎，最大马力230Ps，最大扭矩280N·m，匹配的是5速自动变速器，而且采用的还是非承载式车身，和前后双横臂悬架系统，它在中国的时间是1991年-1995年，1996年丰田就推出了第10代皇冠。

在我国90年代前期，中国平均每月进口6800辆日本车，丰田品牌位居日系厂商首位，占37%，其中皇冠占24%，那时的皇冠曾作为国内政府机关用车，和港澳地区的高端出租车，按照当时的保有量来看，在进口车型中还是占着很大比例的，在当时也是非常豪华的车型了，那个年代还有比较经典的奥迪100、奔驰S级W140、日系车除了皇冠就是丰田佳美、日产公爵这些车型了，也是很多80后的记忆。

94年的皇冠，到现在已经是足足26年的车，这种已经算是情怀车，目前在二手市场上的价格很乱，没有一个标准可以确定它的价格到底值多少？

这种老车买的价格还算可以，正常的价格在两三万左右，但是加上整备的钱就高了，后续还有需要维护或者更换配件也是麻烦。二手市场上有很多是别人整备过，再拿出来卖的车型，这个价格最不划算。所以现在要找到一部成色差不多的94皇冠，很难。

目前国内最多的是JZS133型，属于1991年-1995年的第九代皇冠。JZS155型属于1995年-1999年的第十代皇冠。这里的差异在于133方向盘是三幅沙发是绒布，155方向盘是四幅沙发真皮，最重要的差别在于133是非承载式车身。

皇冠133搭载的发动机是3.0L直列六缸发动机，最大功率230马力，匹配的是4档自动变速箱，百公里的平均油耗在15升左右。

买这么老的车，要做好维修整备的心里，价格也不会便宜。还有能不能上路还是个问题，能上路每年的四检还要过，有的地方是两检就行了。

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皇冠能买吗？怎么样？

丰田皇冠在市面上现在的情况就是一款叫好不叫座的车，现在在售的全是2.0T四缸涡轮增压发动机，也就是说再也买不到那台V6的皇冠了，不要想着三缸机省油，于是我买了台6缸的，双倍省油的梦了。

先来说一下皇冠能不能买，目前皇冠的售价是25.08万-37.48万元，目前终端市场优惠也不是很大。皇冠的车身尺寸是：5020*1805*1480mm；轴距2925mm。定位是一辆中大型轿车。搭载的是全系2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机代号为（8AR-FTS），该发动机最大可以爆发出173kw（235p）马力，最大扭矩350Nm。是一款不错的发动机，性能也不叫问答，目前市面上还供不应求。

但是小谢还是不建议买，其原因是：第一个售价的原因占一方面，因为在这个价位其实还有很多车型去选择，比如奔驰C、全新宝马3系以及奥迪A4L等豪华品牌阵容。第二个原因就是这个车的定位虽然是中大型轿车，但实际上的空间确实和中型B级车不相上下，尤其是后排并不宽裕。第三个原因就是，目前在售的都是2018款，现在使用的都是之前的配置，安全性能以及配置方面也不占优势，导致销量下降也不是没有原因的嘛！

但是如果你不在乎这些的话，可以直接入手购买的呢，毕竟情怀无价。那问题又回来了，你会为了情怀而选择“它”吗？

答案是能买，不过在汽车市场或许有更好的替代车型。

以现在在售的丰田皇冠来讲，现售的车型依然是2017年12月上市的。根据媒体的消息，现在所销售的2018款皇冠，将不会得到产品更新，基本上宣告了皇冠的停产。

其实现款的皇冠产品力并不差，无论是在品控、舒适性、驾驶感、实用耐造性、安全性等多方面的表现来看，都不逊色于同级竞品车型。但现款皇冠的时尚潮流的外观和车内保守传统的内饰，给人一种想“讨好年轻人又不想丢掉老派范儿”的拧巴感觉。

而在买买君看来，更重要的原因是现款皇冠没有老皇冠内味儿了。

十年前的皇冠确实是有统治力的表现，作为当时商务车领域中的佼佼者，皇冠在国内的影响力超过了奥迪A6L、宝马5系等豪车，大街小巷都能看到皇冠的影子，可以说家喻户晓。所以从这个意义上说，老款皇冠更多的是一种身份的象征，产品力反而在其次。

所以如果不是皇冠的死忠粉的话，新款皇冠其实真的没有那么值得下手。况且想追求豪华范，宝马奔驰都在向你招手；如果想体验主流B级车，亚洲龙也是很香的啊。

皇冠对于国人来说是一种情怀，在改革开放初期皇冠就已进入中国市场，那时汽车市场清一色的拉达、伏尔加、桑塔纳、上海轿车等，轿车品种屈指可数。第一次让我记住丰田，就是皇冠进入中国时丰田汽车的一则广告语，有车必有路，有路必有丰田车。那时的皇冠方头方脑，连两侧的车灯也是方的，但在那个汽车品种非常缺乏的年代，也会给人们带来很强的视觉冲击，有很高的回头率。当时皇冠是以进口的方式进入中国的，采用了5m发动机2.8l排量，几年之后又出现了皇冠3.0，3.0的外观就有些圆润了，已经有了很高的观赏度，皇冠是一款非常耐用的车型，即使在现在偶尔在公路上也会看到皇冠3.0的影子，从90年代初期皇冠3.0进入中国市场到现在已经近30年了，所以说皇冠的生命力还是很强的。

2005年三月第12代全新皇冠在天津一汽丰田投产，并于3月21日在国内正式上市，这也是皇冠诞生以来第一次在日本本土以外生产，国产皇冠上市后一直称霸豪华车市场，也成为豪华轿车的标杆，销售十分火爆。不过由于近几年豪华车市场竞争激烈，BBA车型频频发力，再加上皇冠的外观和换代速度差强人意，所以销量一直处于低迷状态，月份的销量只有1400多辆。但不可否认皇冠是一款非常值得购买的车型，作为一款中大型豪华轿车，入门级的价格只有22万多，在中国汽车市场并不多见，是一款很具性价比的车型，丰田皇冠的稳定性和耐用性有目共睹，而且乘坐舒适、品控优良，对于追求稳定性和舒适性的消费者来说是不错的选择。

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